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相比之下,韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI,2024年动力电池装车量出现了10.6%的下滑,这在此前是很罕见的。SNE Research指出:“三星SDI电池装车量的下降,主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉,三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中,奥迪Q8 e-tron的销量下降,使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9%。
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行业中有人把模块化智驾系统比作在驾校学车,没有自主意识,且不会主动模仿学习的新手司机,教练(代码)说什么就做什么,但如果遇到教练没说过的就不会处理了。而端到端则是有自主意识并会主动模仿学习的新手司机,如果给它看过成百上千万优秀老司机怎么开车的视频后,它就会变成真正的老司机。
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