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　　　　“不少新卖家会通过亏损冲销量的方式获得比较好的排名，这种模式对于老卖家的常态运营增加了不少难度。我们的打法是固定的，不会因为内卷不断地调整价格。”陈明还举了一个有趣的案例，“有新的卖家从我家的工厂进货后，在亚马逊上以五折的价格和我们对打。”从过往经验看，不少新卖家在亏本打造销量后无法持续低价模式，往往会选择清货退场，但年年都有新卖家进入市场卷价格，也对老卖家持续产生影响。

虽然对于上述市场消息，上汽集团和华为均保持三缄其口，但在业内看来，此次上汽集团和华为的合作顺理成章。对于上汽集团而言，在销量和盈利能力双双下滑的当下，急需一个爆点去带动公司势能持续向上，加深对外合作也能进一步提升产品竞争力。而对于华为而言，和上汽打造的尚界填补了鸿蒙智行在20万元以下更主流市场产品线布局的空白。尚界再加上智界、问界、享界、尊界，华为鸿蒙智行今年产品线预计将覆盖十几万到上百万的售价区间市场。

　　　　新旧动能转换是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。要尊重科技创新和产业发展规律，坚持稳中求进、稳扎稳打，谨防盲目跟风、一哄而上、泡沫化。中央经济工作会议强调，必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力。我们要科学把握稳与进、立与破的辩证关系，紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”，深化科技体制改革，深入推动新旧动能平稳接续转换，进一步推动科技创新与产业创新深度融合，不断开创高质量发展新局面。