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　　　　据路透社报道，印度对外资企业的高关税和冗长法律纠纷一直饱受诟病。此前，美国特斯拉曾公开抱怨印度对进口电动车征收过高的关税，影响其市场进入计划。大众在诉讼中表示，这一税单严重损害了印度政府宣称的“外资友好型商业环境”，对外国投资者来说是一个沉重的打击。路透社报道称，印度的汽车税在全球范围内名列前茅。在印度的外国公司长期面临高关税和调查的麻烦。

陈先生的遭遇并非个例，新能源车险保费高的问题切实存在。国家金融监督管理总局数据显示，2023年，新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。

　　　　全年规模以上工业企业利润74311亿元，比上年下降3.3%。分经济类型看，国有控股企业利润21397亿元，比上年下降4.6%；股份制企业56166亿元，下降3.6%，外商及港澳台投资企业17638亿元，下降1.7%；私营企业23246亿元，增长0.5%。分门类看，采矿业利润11272亿元，比上年下降10.0%；制造业55141亿元，下降3.9%；电力、热力、燃气及水生产和供应业7898亿元，增长14.5%。规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.16元，比上年增加0.36元；营业收入利润率为5.39%，下降0.30个百分点。年末规模以上工业企业资产负债率为57.5%，比上年末上升0.1个百分点。全年规模以上工业产能利用率为75.0%。