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　　　　清晨六点，呼伦贝尔农垦大农石油物资公司库区的铁路专线已是一派繁忙。四台叉车在站台与货车间穿梭往返，工人们肩扛手提将成袋化肥码放齐整。“每包40公斤，日均装卸量超过130吨。”正在指挥作业的储运主管颜绍宾介绍，自正月初六复工以来，这支15人班组已连续作业20天，累计转运化肥1500余吨。随着最后一辆载重卡车驶向莫拐农牧场，这座农资储备库即将完成1963吨春耕用肥的调度任务。

与华为、岚图的判断“不谋而合”的，是刚刚完成股权交割的极氪科技集团。2月14日，极氪科技集团CEO安聪慧透露，凭借AI赋能的加速进化和软硬结合创新，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地。按照极氪的规划，搭载相关技术的新车将于今年4月上海车展亮相，预计今年底具备量产车交付能力。

　　　　尹建雷的足球青训履历，毫无疑问是一段典型的、中国足球大范围内的“奇幻漂流”：他在家乡黑龙江小学三年级接触足球时便确认了对足球的挚爱并定下“踢职业”的目标，小学四年级不远千里南下到位于浦东的上海申蕊俱乐部训练，练了4年到初二转投浙江鸵鸟足球俱乐部，没到1年又相继前往江苏江阴凯胜俱乐部、河北固安英才俱乐部受训，高一那年尹建雷回到黑龙江七台河高中，但对职业足球的执着梦想让他再次南下到山东精英足球俱乐部，直到高二上学期转学到哈尔滨市第一职业高级中学(以下简称“哈一职”)，这才算稳定下来。