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三是支持企业以技术创新和差异化发展道路，避免低端同质化“内卷”。把握新质生产力发展契机，推动企业加大创新投入力度，特别是瞄准产业链短板领域，打造安全、韧性、绿色的汽车产业链供应链，同时形成差异化发展路线，避免同质化“内卷”。支持企业合理扩大出口，充分释放燃油车全产业链优势和新能源汽车技术优势，支持企业由产品“出海”向品牌“出海”、技术“出海”、资本“出海”转型，提升全球化竞争力。与此同时，要通过技术创新和加强管理，学习盈利企业的先进经验，帮助企业降低成本，这是减少或消除企业亏损的有效途径。
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“实际上，中国空中技巧的发展离不开日本的支持。”邱招义透露，在上世纪80年代末，日本队在该项目上更有优势，中国队作为“新兵”需要全方位提升，“当时就有日本裁判给我们做培训，帮我们迅速融入这个项目。如今，我们强大了，也需要给项目不发达的国家和地区分享经验，让他们也加入这个大家庭。”据他介绍，蒙古国队和哈萨克斯坦队的成绩提升背后就有中国冰雪人的贡献。
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