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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

现场还有许多专程赶来送别的老影迷。一早从彭浦新村赶来的张先生带来了自己满满一拉杆箱的收藏。他向记者展示了自己多年来一路“追星”的“成果”，从上世纪五十年代《电影画报》到赵丹母校写来的信，以及近年来在医院探望的合影，满满都是作为影迷对偶像的一腔热忱。

　　　　覆盖面广、手段隐蔽、涉案金额大，这些因素使得打击操纵市场行为不能仅靠某一部门的单打独斗，还需多方协作、形成合力。市场监管、通信管理、金融监管、公安等部门要加强数据联通共享、强化重点领域治理、畅通惩治行刑衔接，同时要用好大数据、云计算、区块链等互联网技术手段，精准锁定股价操纵的资金链、信息流，加强对交易的全过程监管，“拔出萝卜带出泥”，发现一起、查处一起、震慑一片，让敢于以身试法者现原形、受教训、长记性。