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于骞表示，我觉得这个市场卷是瞎卷，因为市场还属于比较早期。真正卷到一定程度，大家真是靠产品说话，不是靠营销。智驾领域还没有真正进入到为用户带来价值的阶段，所以大家都是喊的居多、口嗨居多、宣传居多，真正为用户实打实创造价值方面还比较少。
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按照欧盟2025～2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克／公里。自2035年起，车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值，车企将面临欧盟的罚款，超出部分会被征收95欧元／克的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。
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