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喊出“智驾平权”的同时，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。
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黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在接受记者采访时表示，对于智能驾驶芯片企业来说，推动大规模量产十分关键，2025年是一个关键的时间节点。他表示，汽车产业的变革给本土芯片带来了机遇，2025年再做智能驾驶芯片已经错过了时间窗口期，资本不会投入；另一方面，2025年市场格局基本成熟，厂家支持多家芯片公司成本过高，最终可能会选择两家。此外，从技术层面来看，2025年也是一个重要的时间点，高速NOA在2025年将成为标配。
全年三中三资料大全会议召开后，多项“最新表述”引发外媒热议。英国路透社提到，会议宣布中国2025年将“实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策”，新的措辞标志着自2010年以来中国首次放松货币政策立场。美国《华尔街日报》称，“实施更加积极有为的宏观政策”和“加强超常规逆周期调节”的“承诺是前所未有的”。《印度时报》报道称，中国政府的刺激措施给市场注入了乐观情绪。
