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　　　　旱死了，他就继续种。他的窗台上，花生从未中断过，好像在给自己续命。只是无论如何，这些花生从不像他老家河南种在地里的花生那样，结出果子。只有一次，他看到花生开花了，很欣喜，但花也就开到秋天，挖出来，根上啥也没结。

过去几年，内蒙古地区积极推进新能源汽车下乡，不仅给予新能源汽车购置、换购补贴，还在积极推进乡村地区充换电基础设施的建设。补贴之外，充电基础设施的快速发展，也提升了消费者购买新能源汽车的积极性。《农村牧区充电基础设施三年（2023～2025年）建设计划草案》提出，到2025年内蒙古旗县主城区、乡镇、建制村充电基础设施全覆盖，逐步推动内蒙古形成“城市面状、公路线状、乡村点状”的充电网络，让新能源汽车既出得了城，也下得了乡。据内蒙古自治区交通运输厅统计，截至2024年11月底，内蒙古累计建成农村牧区充电枪2.3万个，高速公路服务区充电设施实现100％可用、可查，具备条件的普通国省干线服务区、养护道班充电桩实现全覆盖。

　　　　和崔若凡、李果芮一样，今年也是30岁的大学毕业生朱明怀当上列车长的第一个春运，但他面对的却是迥然不同的场景。干了7年高铁乘务员的他被调到宁波一队1组任列车长。在高铁上，他所在的一个班组出乘时是“一长四员”（1个车长4个乘务员），共5个人。而宁波一队是普速车队，出乘时，一个班组40多人，此外列车长还要负责高铁没有的餐车（带厨房的餐车）、休息车、行李车、发电车。