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第3、 政策与基础设施短板。陈士华表示,新能源皮卡未完全纳入新能源汽车优惠政策框架,例如未享受购置补贴、路权优待等,反而受限于货车管理政策(如进城限制),政策支持不足。同时,充电网络覆盖不均,部分偏远地区充电设施匮乏,难以满足皮卡用户的长途需求。例如,越野场景下充电不便,导致用户更倾向燃油车。
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重庆巴南区巴滨路一处企业所属停车场,白天职工在此停车,晚上则向周边居民开放。记者在现场看到,“共享车位”字样十分醒目。停车场负责人曾玲丽介绍,由于周边老旧小区较多,居民停车较为困难,120多个错时共享车位一经推出便全被居民预定。“目前,错时共享车位每月可带来约2.5万元收入。”
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