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　　　　相较于电力现货市场中出现的“负电价”，刘敦楠强调了要警惕另一种“负电价”，即系统平衡调节成本。“比如某个地区能够完全消纳的新能源比例是50%，但是实际规模已经达到了70%，那么其中相差的20个百分点就会导致系统调节成本大幅增长，这个成本最终会传导给发电企业和用户，这可能会导致企业贴出去的调节成本比电费收入更高，或是用户的用电价格剧烈上涨，地方要通过合理规划尽力避免这种情况。”

各地借名人IP乘势宣传无可厚非，但到底要如何借势讲好文旅故事，背后却大有文章。如果仅执着于“争个名分”，急于“贴个标签”，不仅是对IP资源的一种浪费，恐难有长久的热度，对当地文旅发展的助力也相当有限。而一些为“蹭热度”乱编故事的现象甚至还会有东施效颦的效果，反而贻笑大方。如果由此引发口水之争，那就更没有必要了。

　　　　据悉，英力士汽车推出的掷弹兵1924款将于3月12日在中国正式亮相，为消费者带来更多元化的用车体验。该车具有双重意义，其一是为庆祝英力士旗下标志性服装品牌Belstaff诞生100周年，其二则是庆祝英力士汽车与职业冬季运动联赛“THE SNOW LEAGUE”（简称TSL）达成全球合作伙伴关系。作为英力士旗下的首款4×4硬派越野车型掷弹兵，该车将担任TSL赛事的官方用车，为运动员、赛事官员及VIP嘉宾提供交通保障，同时现场参与者还有机会在定制化的雪山越野测试赛道上，体验英力士掷弹兵。