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　　　　对于AI是否会代替父母的陪伴，李轩目前并不担心。她认为，孩子在幼年阶段只是将AI看作一个会说话、会回答问题的玩具，并没有建立起深厚的情感链接。“如果他碰到更有吸引力的新玩具或是我们带他出门玩，他便会立刻放下AI玩具。”李轩担忧的是未来，“随着AI大模型的发展，孩子与AI的相处模式将如何变化？孩子以后遇到什么事情都会想着询问AI，会不会丧失独立思考的能力？”

成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

　　　　2月5日，正值农历新年正月初八，许多人还沉浸在浓浓的年味儿中，小河镇供电工区内却是一片忙碌的景象。上午10时40分，轨道作业车司机汪可豪大声喊道：“车站通知转线，大家准备上车！”一群装备整齐、精神抖擞的年轻人迅速集结，前往西康铁路上行线小河镇至大岭铺区间的新马家坪隧道，开始上午的检修工作。