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　　　　也有一些商家因为“两新”政策的过于严苛而不愿参与以旧换新。比如，有些地方在执行以旧换新流程时，要求回收的旧车统一按报废处理，此举导致商家无利可图。而在以往，一些小商家通过二手车交易还是可以获取一部分利润的。

在这笔交易中，不管是东契奇还是戴维斯，其实都不是输家，前者被送到了NBA最好的球市，球队拥有辉煌的历史；后者脱离了和自己分歧越来越大的管理层，回到了自己喜欢的4号位。唯一的输家，或许就是独行侠的管理层，而唯一的“受害者”，肯定是独行侠的球迷。

　　　　然而，在这一片叫好声的背后，也有一些声音，担心新增的成本会通过提高配送费等方式转嫁给消费者，导致外卖配送费增加。笔者认为，为骑手缴纳社保，这是外卖员作为劳动者应得的保障，也是平台该负担的人力成本，即使配送成本有所增加，消费者也应该理性接受。