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　　　　虽然11月23日在温州还有中国足协杯最终决赛，持续进行的亚冠联赛亦能保证球迷不会“饿肚子”——亚冠联赛改制跨年，比赛在当年秋季开赛至次年春季结束，以避开炎热夏季（包括世界杯在内的多项国际大赛多在夏季举行）并与欧洲主流联赛接轨，目前日本J联赛已经投票决定最早于2026赛季完成跨年改革，中超联赛及韩国K联赛尚未对“接轨亚冠”给出明确回应——但国足在11月中旬先客后主两战无疑是2024年中国足球不容回避的两场“命运之战”。

对于成立愿景，该公司称：“虽然人工智能能力已经取得了巨大进步，但关键差距依然存在。科学界对前沿人工智能系统的理解落后于快速发展的能力。关于如何训练这些系统的知识主要集中在顶级研究实验室，这既限制了关于人工智能的公开讨论，也限制了人们有效使用人工智能的能力。而且，尽管这些系统潜力巨大，但人们仍然很难根据自己的具体需求和价值观对其进行定制。为了弥合这些差距，我们正在建立Thinking Machines Lab，以使人工智能系统被更广泛地理解、可定制并具有普遍能力。”

　　　　喊出“智驾平权”的同时，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。