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　　　　在加大自合制同时，阿里影业还不断强化主宣发身份，持续增强投资及发行服务的核心能力，凭借成熟的发行团队与完善的宣发体系巩固宣发优势。报告期内，阿里影业推动了影剧IP的宣发联动，阿里影业参与出品的春节档电影《飞驰人生2》与阿里影业自制、优酷独播的《飞驰人生热爱篇》在宣发端实现了IP热度叠加，助力优质IP在电影和剧集领域跨屏共振。

艺术可以千变万化，但真实性是它维持生命力的第一要素。假唱成常态，是文艺界的悲哀。从业者当自省，文艺造假不仅拒绝了与观众的真诚交流，也断绝了进步的可能性。也许假唱假演可以得一时便利和名声，却抛却了艺术的意义和追求。对于观众而言，如果再遇到此类事件，也可以循规依例，拒绝这个“哑巴亏”。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。