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此外,陈士华还提出,企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发,多数车企采用“油改电”模式,导致产品性能受限(如续航、空间利用率低);尤其是国际竞争压力与本土化不足,美国市场(特斯拉Cybertruck、Rivian R1T)已形成电动皮卡文化,而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破,难以激发需求。
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“天津市东丽区新立街翟鸿仁,现年八十岁……”翟俊正展开一卷卷轴,一股厚重的年代感扑面而来。“这是我爷爷留下的信,上面介绍了我家的来历,以及这门技艺的历史。我是和爷爷长大的,在我小的时候,爷爷边做船模边给我讲述运河上的故事。九岁那年,我开始和爷爷学习漕运船模制作技艺,漕船是运河特有的文化符号,我也立志要把这门手艺继承好,不能在我这儿断代了。”
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