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　　　　具体来看，铁路客运量为9626万人次，公路人员流动量为218293万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为198965万人次、公路营业性客运量为19328万人次），水路客运量为941.3万人次，民航客运量为1824.15万人次。

多位受访人士告诉记者，此举标志着丰田在中国的传统经营方式发生了重大转变：此前，丰田一直通过与一汽、广汽等本土企业建立合资企业来运营中国市场。上海雷克萨斯工厂的官宣落地，将使丰田能够更好地控制独资子公司的生产和运营，能使丰田旗下品牌雷克萨斯更快速地响应市场需求。

　　　　事中积极救援，事后仍需厘清责任。法律并未明文给出具体赔偿细则，这让大家犯了难。“两次征询意见，综合起来有两种考虑，一种意见是看投入救援力量，政府投入不应追偿，社会民间力量应追偿。”徐长根表示，此次救援，宜春市政府征调了不少临近乡镇的村民，还有相关社会救援力量。此次政府救援方面，仅雨衣、食品等投入就有10.56万元。“另一种意见，看个人行为是否违法违规。违法违规，则应全部承担；突发意外，则无需承担。”徐长根说，罚款不是目的，重要的是警示教育。事实上，在具体的救援投入中，政府投入力量也很难量化，最终只是综合考虑公民的可负担性以及“回款”的可及性而做出的妥协。“我们始终把生命放在第一位，有偿救援还需要审慎考量。过度强调有偿，临到救援时是否会出现‘讨价还价’的情况？”徐长根说。