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“这些因素使得公司在收入增长的同时，难以实现盈利。”赵明进一步表示，一是，新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。此外，随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。二是，随着业务扩展，比亚迪保险的初期投入不断增加，运营成本和市场推广费用持续上升，给公司净利润带来了压力。三是，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。四是，行业普遍面临挑战，新能源车险市场处于蓬勃发展的初期阶段，整个行业面临着高昂的维修成本和定价风险，财险公司普遍面临盈利压力。
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刘起是该校毕业生。上学时，受许振超事迹的鼓舞，他逐渐有了成为一名桥吊司机的愿望。毕业后来到山东港口青岛港，刘起拜许振超的徒弟郭磊为师，走上了新时代码头工人的岗位。他回忆说：“大学期间，我在青岛港运动会上看到许师傅高举青岛港奖励给他的车钥匙的一幕后，就感受到技能人才是受尊重的，能够成就梦想、实现人生价值。这一幕激励我持续不断钻研技术、走上技能成才的道路。”
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