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　　　　最后，也最为关键的是，乡村地区幅员辽阔，使用环境复杂多变，不同地区的使用需求有很大不同。如东南丘陵山区和西北黄土高原，仅在气候环境、地形条件等方面就有很大差异，其他使用环境也有很多不同之处。这都需要车企、服务商在内的产业链各个环节，深入调查，推出有针对性的解决方案，这样才能切实提升新能源汽车在乡村地区的使用便利性，真正打开乡村市场。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者，价格战与流量场的深度耦合，折射出车企在存量竞争中的焦虑。“那就是即便赔本赚吆喝，也要守住市场份额的曝光度。”他提醒说，在开年车企高管亲自下场营销的狂欢背后，也要正视汽车市场大打价格战的现实。

　　　　“基础大模型的免费开放，对相关业务具有显著的促进作用，尤其是在降低直接成本和增加客户选择方面。”喻友平表示，一方面，DeepSeek等免费开放的基础大模型显著降低了企业在模型调用上的直接费用，尤其对于中小型企业，这大幅降低了技术门槛和初期投入；另一方面，模型免费也提供了更多技术创新的可能性，“尤其是在行业大模型的优化和场景化应用上，能够以更低的成本探索更多创新方向”。