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同时,2025年以来,各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月,东风猛士宣布,猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入,随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计,包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营,中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展,而车企的快速进步,也在缩小与特斯拉技术上的差距。
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“这种新兴职业,注定会经历一个‘鱼龙混杂’的时期,需要逐渐向更加完善的职业化过渡。”在中国人民大学新闻学院副教授董晨宇看来,“麦手”门槛较低,是网络直播在职业化过程中的阶段性产物。目前的“麦手”现象完全有违网络直播内容生产的基本要求,也需要规范。
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