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　　　　90后技工裴先峰，在代表中国参加的第41届世界技能大赛中夺得银牌，实现了该项赛事上中国人奖牌零的突破。因为家庭贫困，裴先峰把家里唯一上大学的机会让给了哥哥。贫困虽然阻挡了他通往大学校园的路，技校却为他敞开了技能成才之门。技校毕业后，裴先峰进入中油一建工作，刚开始他一度跟不上工作进度，总是比别人慢一拍，焊缝成形也不够美观。不服输、不怕难的裴先峰勤学苦练，励志“做工人就当最优秀的工人”，攻克了一道又一道难关。在他的展区里，除了一份份沉甸甸的荣誉，更让人震撼的是他日常使用的面罩和“满身伤痕”的工作服。它们陪伴裴先峰面对弧光闪烁，工作服上每一个破洞和每一处污渍都展现了奋斗者的无畏。

比亚迪方面表示，为进一步打击网络“黑公关”乱象，再次重申提供的举报线索及证据，应具备法律效力，经比亚迪查证属实后，给予最高500万元奖励并长期有效。同时，比亚迪也会对提供者的个人信息进行严格保密。对于蔚来辟谣与比亚迪的公告，有网友表示：“蔚来、比亚迪，越有话题性的企业越容易招来麻烦，难道是因为能带来流量？”

　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。