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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
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“我本身是学纤维出身的，同时也是最早将纳米材料引入纤维研究领域，纳米本是一个尺度概念，经过20多年的努力，现在纳米科学与工程已成为一门交叉学科。所以实际上就是从单学科到多学科、跨学科，然后会孕育出一个新的学科。”朱美芳说，孕育一个交叉的新学科的过程，其实与教育密切相关。
曾道内部免费资料今年7月，党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》（以下简称《决定》）中提出300多项重要改革举措。针对解决年轻人“带娃难”，《决定》提出，“加强普惠育幼服务体系建设，支持用人单位办托、社区嵌入式托育、家庭托育点等多种模式发展”。
