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随着中国新能源汽车市场快速发展，雷克萨斯等外资品牌近两年来整体承压，市场份额正处于下降中。尤其是在电动化领域，当前外资品牌普遍尚未推出具备竞争力的产品，新能源渗透率较低。而中国已经成为全球第一大新能源汽车市场，产业链优势明显，核心零部件电池企业宁德时代等也在全球市场占据了主要份额。值得注意的是，特斯拉在上海建设工厂后，成本大幅下降，快速实现了规模化效应。
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在经济“热”时采取收缩性政策，在经济“冷”时采取宽松的政策，逆周期调节以助力经济目标任务的实现。在中央定调下，今年，我国将加强超常规逆周期调节，打好政策“组合拳”，实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策。
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