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从汽车品牌结构月度变动情况来看，2024年超豪华汽车累计下跌幅度最大，为31.29％，销量累计占比降至0.81％；其次为非豪华汽车，累计下跌23.08％，销售累计占比降至8.41％；豪华汽车作为销量主力，下跌幅度相对最小，为15.45％，销售累计占比略有增加，达到90.78％。
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相比之下，韩国三大电池厂商则面临严峻的挑战。尤其是三星SDI，2024年动力电池装车量出现了10.6％的下滑，这在此前是很罕见的。SNE Research指出：“三星SDI电池装车量的下降，主要是由于欧洲和北美主要汽车制造商对电池需求下降所致。”据悉，三星SDI的电池主要用于为宝马、Rivian、奥迪等车企配套。其中，奥迪Q8 e-tron的销量下降，使得其对于三星SDI的电池搭载量同比下降了30.9％。
49图库总站他主张“始终将技术研发放在企业发展的核心位置”，组建技术精兵向技术创新领域进军，同时将智能化与数字化深度融入企业发展之中，推动电线电缆产业向高端、绿色转型。近三年来，企业实现逆势增长，营业额以20%的增长速度向前奔跑，2024年集团产值超过70亿元。
