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　　　　“新能源车企直接入局，将对车险行业生态产生重要影响，甚至会重塑新业态。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，车企进军车险之后能够为客户提供一揽子闭环的汽车消费服务，在提升客户体验的同时，增强自身的市场竞争力和盈利能力。此外，车企能够结合新能源汽车的风险点，为客户设计出更具针对性的保险产品。

崔东树认为，日产汽车与本田汽车在混合动力技术领域均有独特优势，需要加大在中国的本土化技术创新。“倘若合资车企在中国汽车市场失去竞争力，那么也将失去世界车市份额。”他直言，如果把核心精力和技术研发放到最具竞争力和创新精神的中国市场，日产汽车与本田汽车将获得更为丰厚的回报。

　　　　夯实大宗消费基础。继续用足用好一揽子增量政策工具箱，激发汽车、住宅、家装家居等大宗消费潜力。进一步扩大消费品以旧换新补贴范围，实施更加普惠性的消费品以旧换新；放宽汽车消费限制，优化特大超大城市汽车购买限制政策；构建房地产发展新模式，支持改善型住房消费，用好专项资金、特别国债、贴息贷款等政策，推动保障房、老旧小区改造、城中村改造等建设，把惠民生和扩消费有机结合起来，满足青年人、农民工等新市民刚需人群的住房需求。