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“从当前的发展态势来看,新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出,在现阶段,增程式和插电式混合动力技术,凭借其长续驶里程和低油耗的优势,已成为新能源越野车的主流选择。未来,综合续驶里程达到1000公里以上,有望成为中高端越野车的标配。同时,随着增程式技术成本的逐步降低,预计到2025年,价位在25万~40万元区间的新能源越野车,其市场占有率有望超过50%,这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近,将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外,纯电动越野车正努力打破场景限制,高压快充技术和高防护电池的加速普及,将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用,则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作,进一步推动了其性能全面超越燃油车。
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回望5G的发展历程,坚持“适度超前、以建促用”,是推动行业快速健康发展的宝贵经验。积极稳妥的发展策略,让我们占据了有利的发展位势。截至今年6月底,我国5G基站达391.7万个,超90%实现共建共享;我国5G关键技术取得整体性突破,5G标准必要专利声明数量全球占比超42%,形成了涵盖系统、芯片、终端等环节较为完整的5G产业链……这为新技术、新业态、新模式的涌现培厚了土壤。立足当下,着眼长远,扎实推进5G“建、用、研”协同发展,坚持以科技创新推动产业创新,就能不断打开新的发展空间,把“上半程”积累的良好势头延续下去。
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