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　　　　北京以中轴线申遗保护为牵引带动老城整体保护，推进48项重点任务全面落实。天坛、先农坛、太庙、社稷坛、景山等文化遗产历史格局逐步恢复，有700多年历史的万宁桥焕发新颜，中轴路南段实现贯通，中轴线历史风貌生动再现。“我们积极发挥中轴线申遗牵引作用，全面带动老城重点文物腾退保护和周边环境治理，对各级文物及历史建筑、胡同街巷、历史文化街区应保尽保。鼓楼与景山万春亭、正阳门箭楼与永定门、‘银锭观山’等多条历史文化廊道再现老城记忆。”陈伟说，“我们以中轴线申遗成功为契机，持续推进核心区文物腾退保护利用，推动历史文化遗产整体性、系统性保护。”

出口迅速攀升的同时，国际贸易摩擦也随着加剧。欧盟筑高新能源“关税墙”、俄罗斯提高“报废税”、特朗普再掀“关税战”……业内人士判断，2025年将是中国出海形势非常复杂的一年。中国汽车工业协会专务副秘书长许海东向记者指出，受俄罗斯提高“报废税”影响，预计2025年对俄罗斯市场出口下降至约80万辆。

　　　　俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。