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朱宁表示，“A+H”上市模式可以拓展企业的融资渠道，让企业获得来自市场的资金支持，帮助企业分散风险，但是否适合“A+H”模式，需要结合企业的具体情况而定。“相对而言，‘A+H’模式更适合行业龙头企业。”

　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。