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目前,端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前,特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成,投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案,如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看,除了自动化程度越高对于算力需求越大之外,道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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全球二氧化碳年排放总量依然高达360多亿吨,其中91%来自化石能源,化石能源装机、发电量占比均接近60%。应对气候变化、推进能源绿色低碳转型已成为各国的一致行动。同时,鉴于氢自身所携带的高效性、经济性以及安全性等多功能特征,更是为了追求氢的使用价值与扩大应用场景,近年来各国纷纷加快了氢能开发的投资力度。根据国际氢能委员会出具的《氢能洞察2024》报告,2024年全球通过最终投资决定(FID)的清洁氢能项目投资额达750亿美元,氢能项目数量已从2020年的228个激增至1572个,全球氢能领域的存量投资已逾2400亿美元,到2030年,总投资额将增至6800亿美元。在此基础上,许多国家提出了氢能产业发展的战略导向。
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