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　　　　跑绿通要赚钱，省油降耗也是关键因素之一。乘龙H5绿通房车采用龙犀节油系统，机箱桥一体化设计，这使得整车在起步加速阶段能够迅速响应，有效控制转速，使百公里油耗降低2升。通过体系化措施让节油从偶然到必然，既节能又高效，为卡车司机节省运输成本，省到就是赚到。

面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

　　　　对于三星电子采用3纳米工艺的最新芯片的发展情况，韩国媒体DealSite 9月报道说，随着三星电子在Galaxy S25上搭载移动应用程序处理器“Exynos 2500”的失败，对过早引进3纳米工艺的怀疑越来越大。