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在营收方面，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，这也是比亚迪单季度营收首次超过特斯拉，赛力斯第三季度营收为415.82亿元同比增长636.25%，而蔚来第三季度营收186.7亿元，同比下降2.1%。此外，在5家造车新势力中，理想汽车第三季度实现营业收入428.74亿元，蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。
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北京冬奥会之后，随着隋文静/韩聪告别赛场，中国双人滑陷入了人才困境。虽先后组建了几对选手，但距离中国花滑之前几对冬奥冠军、世界冠军组合的实力相去甚远。本赛季以来，中国双人滑组合更是鲜有亮相国际赛场的机会，竞争力的断崖式下滑也将导致即将在下个月举行的2025花样滑冰世界锦标赛上，将没有中国双人滑组合的身影。由于花滑世锦赛的成绩直接关系到一支队伍的冬奥会名额，也就是说，曾两夺冬奥会金牌、近二十年来一直是世界双人滑顶级强队的中国队，将无法依靠世锦赛的成绩直接获得2026米兰冬奥会双人滑项目的席位，只能在世锦赛之后参与落选赛的角逐。
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