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　　　　“与以往的传统汽车有很大不同，智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题，也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示，与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是，智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此，针对智能驾驶技术带来的挑战，保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品，以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。由此可见，智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内，已经在探索相关的产品。比如，近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。

但徐京坤从不站在自然的对立面。“以前人们说战胜海洋、战胜自然，但对于真正的航海来讲，这是绝对不能有的东西。”在他看来，真正的航行，更多是如何管理好自己、如何运用好技术和科技，和自然和谐相处，“利用风、海浪、水流来帮助你到达远方”。

　　　　此外，澎湃新闻记者查阅淳厚基金旗下基金产品的2023年年报、2024年一季报、二季报以及最新三季报后进一步发现，如淳厚安心87个月定期开放债券型证券投资基金的2024年三季报，在重要提示中，淳厚基金并没有写明“基金管理人的董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏”，而是以“基金管理人”来代替。