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　　　　新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。

而在大学里，在朱美芳的倡导下，材料学院已经尝试一种创新的教育模式，“一般我们的老师不会只是站在讲台上讲课，他一定是要跟同学们一起互动的，而且中间随时随地向你提问，同学们不会打瞌睡，师生之间会通过对话擦出思维创新的火花”。

　　　　曾宇：我很幸运，正因为我的家庭条件，父母的包容，让我有了选择不同生活的可能。是的，我没有办法完全体会队友的生活。其实，家庭条件好的队友同样也有自己的“痛苦”，物质条件好，不代表生活幸福。一些家庭条件好的队友的父母，往往控制欲更强。有些队友一辈子走在被规划好的道路上，大多也都不喜欢练体操，退役后去干一个父母安排好的稳定工作，或者找一个家庭条件不错的女孩结婚。