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　　　　对此崔东树指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，全年降价车型达227款，大幅超过2023年的148款和2022年的95款。2024年1—12月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元，降价力度达6.8%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元，降价幅度达8.3%。

记者新春期间走访广汽埃安、蔚来、理想、小鹏等多家新能源汽车门店观察到，以旧换新补贴仍旧是新能源车市的主要促销方式。根据商务部等八部门发布的《关于2025年汽车以旧换新工作的通知》，2025年汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。

　　　　首堂训练课，由主教练安特·米利西奇及教练团队组织。训练中，队员们精神饱满，分别进行了热身训练、传球技术训练和分组对抗赛。在对抗赛中，队员们拼劲十足，场上传出阵阵叫喊，声音最大的莫过于米利西奇，他一边用手比划，一边指挥队员跑位，当出现失误时，他会喊停，向队员讲解要求。整个训练持续了约两小时，队员们离场时已经汗流浃背。短暂休息后，体能教练丹尼·迪甘带领队员进行拉伸，大家走出场地时天色已经昏暗。