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在杨继刚看来，跨国车企在中国生产制造车辆出口海外竞争力会增强。“首先相较中国自主品牌，跨国车企在海外有多年的品牌积淀和市场认知，在燃油车时代所积累的品牌优势更容易为海外用户所接受；其次是跨国车企在海外有成熟的市场网络，在用户覆盖和触达等层面有先天优势；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费者愿意为溢价买单，这就是跨国车企盈利的重要原因。比较而言，中国车企普遍‘年轻’，要形成品牌溢价效应还需要时间。”

　　　　近年来，海河流域持续实施华北地区及相关重点区域地下水超采治理，逐步形成了“一减一增”系统治理模式和“节、控、换、补、管”系统治理措施，取得显著成效。与2015年的上一轮划定成果相比，流域地下水超采区面积减少29%，地下水超采量和严重超采区面积大幅减少。根据本次划定成果，海河流域内浅层地下水超采区分布于京冀晋豫鲁5省市，深层承压水超采区分布于津冀豫鲁4省市，内蒙古自治区和辽宁省在流域范围内无超采区。