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今年初,国内车市即启价格战,相比去年持续时间更长、参与车型更多。此前,据流通协会统计,今年前8个月,车市价格战下新车市场整体零售累计损失1380亿元,其中今年新车市场的整体折扣率已达17.4%。流通协会方面透露,已收到大量会员企业反映,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临资金流动性极度紧张的突出问题,目前汽车经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。
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值得一提的是,根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据,近年来中国新能源乘用车的增速显著高于世界平均增长速度,成为推动全球新能源汽车增长的主力,全球占比也在逐步提升。2022年中国新能源乘用车全球占比超过63%;2023年达到64%;2024年1~12月继续保持着70.4%的份额,其中四季度的全球占比更是达到75%。
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