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　　　　谈到当天早些时候误传的去世消息，田启文表示不知道他们的消息来源是什么，为什么要这么做，“我觉得不是很好，所以我已经在不同的地方澄清过，达哥是将要走了，但并不是那一刻会走。”他透露吴孟达走的时候是很安详的，是睡着觉走的，因为不知道自己病情会如此严重，所以他生前没有立下遗嘱。

2025年初，各车企更聚焦该领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek—R1模型的接入，并计划于2025年北京车展前，率先在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌都加入DeepSeek阵营。

　　　　“智驾平权”则是车企提高中低端车型市场竞争力的另一方向。2月10日，比亚迪宣布全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。这一举措直接将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型，让10万元以下的车型也能拥有高阶智驾的体验。