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　　　　作为世界上建设难度最高的跨海集群工程之一，深中通道技术难度世界少有，且所处海域水文地质条件异常复杂，工程受航空、水运、环保等多重因素限制，建设条件十分严苛。深中通道是继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。

除了新平台，AIGC（人工智能生成内容）和可穿戴设备等新科技也被年轻人使用。韩涵毕业于平顶山学院的视觉传达设计专业，于2023年入职瑞贝卡研发与支持部视觉输出组，主要负责接收和完成客户的包装设计、商标制作及宣传册编制等视觉需求。谈及如何利用前沿技术提升工作效率时，她拿AIGC举例：“客户基于自己的销售群体，往往会对模特的肤色、服装、表情等有明确的偏好要求，借助AI编辑软件，我们只需要输入相应的指令，系统就能生成符合要求的多张图片，我们再进行调整和优化。”

　　　　报道提到，除了提高计算能力之外，xAI还调整了其训练方法以改进 Grok 3的能力。例如它采用了合成数据集，即人工生成的专用数据集，而不是真实世界的数据，通过模拟各种场景来训练AI模型，确保数据集多样化且受控。这有助于提高AI的学习效率并解决数据隐私问题；Grok 3具备自我纠正机制，即允许大模型识别和纠正自身错误的AI技术，它通过评估其输出并将其与已知的正确响应进行比较，可以随着时间的推移优化其答案，从而减少错误并提高准确性；此外Grok 3还具备强化学习能力，该系统经过训练，可通过反复试验最大限度地提高积极结果，从而提高其决策能力。根据xAI和马斯克的说法，这些改进将通过使用多个验证步骤来减少机器幻觉问题的出现，通过可靠来源检查信息来提高逻辑准确性，并通过持续的自我评估和学习更有效地适应。xAI还宣称，Grok 3已经引入人工反馈循环和上下文训练，以确保更自然和准确地响应。