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驾驶证和道路运输从业资格证是货车司机从事运输工作的两大必备证件,它们虽然功能不同,但在实际工作中却不可或缺。然而,当前面临的问题是,从业资格证与驾驶证的年龄上限不一致,导致部分司机在驾驶证有效期内无法获得从业资格证,从而不得不放弃道路运输工作。这不仅限制了货车司机的职业发展,也影响道路运输行业的稳定发展。
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赵世堂:新就业群体类型多样、特点各异,之所以称为“新”,总体上是因为劳动关系发生新变化,越来越多的人由“单位人”变成“社会人”。主要呈现六方面特点:一是来源渠道广,群体构成多元化,既有农村转移劳动力,也有高校毕业生,还有传统行业的转岗人员,等等。二是就业方式活,大多没有固定工作单位,劳动关系难以直接界定,主要靠线上接单,工作弹性比较大。三是入职限制少,没有过多硬性的专业技能和学历要求。四是年轻人员多,主要为80后、90后人群,据相关平台统计,网约车司机平均年龄在38岁左右,网约配送员大多在20多岁。五是劳动强度高,新就业群体常年穿行在路上,工作在“云”端,“四季无休、三餐不定”,普遍比较辛苦,一线快递员日均投递200件以上,网约车司机月均工作27.5天,货车司机每天开车10小时以上的约占一半。六是流动变化快,平均工作周期不超过2年,经常跨平台、跨行业、跨地域工作和生活,有的还身兼数职、交叉从业,既送外卖、又送快递,白天是网约车司机、晚上是网络主播。
管家婆正版免费资料大全筑路兴川,通达四海。在2024“一带一路”媒体合作论坛联合采访调研行中,匈牙利《布达佩斯时报》总编辑阿蒂拉·莱特奈尔一直紧跟讲解员,认真聆听。“中国的道路交通建设惠及世界,无论是欧洲、非洲,还是美洲,都看到了中国人民对各国的贡献。”他说,“我非常期待中国以后有比‘蜀道’更加令人惊叹的建设。”