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阿尔忒弥斯任务的发动机在前往月球(以及未来前往火星)的过程中,将面临比航天飞机轨道更强的辐射环境。为应对这一变化,工程师调整了每一个发动机内部的计算机——劳尔称它们为发动机的“大脑”。这些“大脑”也需要替换为现代版本,因为与20世纪90年代相比,计算机技术已经发生了显著变化。这些改进后的“大脑”能够监控发动机的运行状态——甚至在灾难即将发生时进行干预。劳尔表示:“有时我们可以采取措施来纠正问题或者挽救任务,在最糟糕的情况下,比如发动机即将爆炸前将发动机关闭。”而在阿波罗计划时期,工程师还无法快速获取故障信息,并及时干预解决。如今,宇航员依旧是乘坐“炸弹”飞行,但劳尔表示,“我们能无比精确地监控这颗‘炸弹’的状态。”
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除了大众汽车在积极推动,其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表,德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大,不断优化传感器布局和算法,力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如,其最新款的S级燃油车,配备了更为先进的雷达和摄像头系统,不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能,还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级,让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先,满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。
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