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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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高金荣表示，自己“只是把从壁画、从著作、从绘画中取出来的一些静态舞姿，变成舞台和课堂上的训练和演出”，并回忆被誉为“敦煌守护神”的常书鸿给了她莫大的支持：常先生曾给她102张敦煌壁画上的舞姿图让她描摹；首场敦煌舞演出结束时，也是常书鸿面对众多观众拉着自己的手，表扬了敦煌舞，说“完成了他的心愿”。
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