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　　　　中国人民大学公共管理学院教授、首都发展与战略研究院研究员张友浪分析认为，目前，网约车司机单量下降、收入下降有多方面原因。首先是市场供需失衡，一些城市的网约车平台数量增加，许可运营的车辆、从业驾驶员供给超出需求，导致大量车辆处于空驶状态，无法有效匹配乘客需求。

最新发布的《中国统计年鉴2024》显示，2023年，中国65岁及以上人口数已经达到21676万人，占总人口比重15.4%，老年抚养比为22.5%。这意味着每4.4名劳动年龄人口要为1名老年人“养老”。而在现实中，养老院虽然越来越多，但爆出的养老护理人员没有资质、护理员扇老人耳光、护理员大声训斥老人的新闻也越来越多。

　　　　骑手社保问题不仅关乎外卖行业，更是为诸如快递员、网约车司机等灵活就业群体提供了有益探索和借鉴，他们同样需要完善的社会保障体系作为职业和生活的坚实后盾。要想让“骑手入社保”这样的好政策落地为“真红利”，还需要在保障骑手权益与维持平台商业运作之间找好平衡点，让企业担得起、骑手愿意交、制度兜得住，这份保障才能真正温暖人心。