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与“前辈”们不同的是，绿地集团并未直接选择造车，而是进入流通市场，并聚焦海外业务，主打新能源汽车出口。为大力发展新能源汽车出口业务，绿地集团计划依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，在未来3年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。目前，绿地集团已拿下平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元，预计单车利润较国内提高15％～20％。
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为应对这些挑战，欧盟委员会在今年年初召开了“欧洲汽车行业未来战略对话”会议，与业内人士讨论如何加强欧洲汽车行业的竞争力、推动关键技术的发展，并确保公平的国际竞争环境。与会专家普遍认为，欧洲汽车行业正处于发展的关键时期，必须果断采取行动排除发展障碍。
香港电视本港台网站中国政法大学教授陈忠云认为，面对严峻的就业形势和性价比相对降低的研究生教育，大学生应树立“先就业后择业”的观念。大学生不在就业地区、单位性质、专业对口等方面设置过多自我约束，进而增加就业选择与机会。同时，大学生既要正视当前就业环境，也应看到大量新型就业岗位机会。“要积极拓宽就业渠道，打破传统职业壁垒，探索新兴行业和灵活就业方式。”
