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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-23 16:35:07 点击:94693次

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“从当前的发展态势来看,新能源越野车市场未来或将涵盖更为多样化的能源动力形式。”姚春德指出,在现阶段,增程式和插电式混合动力技术,凭借其长续驶里程和低油耗的优势,已成为新能源越野车的主流选择。未来,综合续驶里程达到1000公里以上,有望成为中高端越野车的标配。同时,随着增程式技术成本的逐步降低,预计到2025年,价位在25万~40万元区间的新能源越野车,其市场占有率有望超过50%,这一价位段与传统燃油越野车的价格区间相近,将有助于进一步提升新能源越野车的销量。此外,纯电动越野车正努力打破场景限制,高压快充技术和高防护电池的加速普及,将使越野车在涉水、碰撞等复杂场景中表现更加出色。分布式电驱技术的应用,则让原地掉头、蟹行模式等特殊机动能力成为新能源越野车的常规操作,进一步推动了其性能全面超越燃油车。

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    因在初期面临较大的研发和生产建设投资支出,无锡芯动在2024年度出现亏损。数据显示,无锡芯动2024年营业收入为6207万元,净利润-3048万元。长城汽车表示,2024年下半年无锡芯动进入产品自制量产阶段,但销量还处在爬坡期,且产品的自制成本较高,导致公司利润为负。

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