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　　　　“麦客”以车为家，在广袤的大地间辗转奔波。从春暖花开的3月到金秋满仓的11月，他们追逐着麦田成熟的足迹，跨越东西南北，驶过每一寸丰收的土地。在这漫长的旅程中，车厢是他们的栖息之所，也是他们逐梦的起点。一辆舒适且高效的货车，不仅是移动的家，更承载着他们对生活的热爱与对收获的执着。

捷龙三号技术负责人表示，此次任务为首次在山东海阳近海海域实施低倾角轨道发射，在此点位实施低倾角轨道发射任务，航落区安全性好。研制团队通过总体优化和实施固体发动机性能提升技术，进一步提升了火箭运载能力——从过去的1560公斤提升至1600公斤，是历次任务有效载荷质量最大的一次。

　　　　“端到端目前没有公认的准确定义，简而言之，就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示，端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能，与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比，提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率，也提升了自动驾驶系统的安全性能。