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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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有人建议，如果劳动者认为低温津贴未得到落实，可以向当地的劳动监察部门举报，由相关部门责令改正，也可以寻求工会帮助。劳动者主动维权固然重要，但更重要的是，监管部门要“知冷知热”，真正走到劳动者的作业现场，体会他们的不易，从而更加自觉地履职尽责，督促落实低温津贴发放。
打开香港网站的资料《中国青年报》多篇报道都探寻了“国潮”兴起背后的文化内涵与青年力量，鼓励青年用他们的热情和创意，将古老的纹样织入现代的衣襟，将传统的韵律融入流行的节拍，这在11月1日中国青年报社主办的2024青年国潮品牌共创大会上可见一斑。
