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　　　　当然，头部车企放大招，不意味着其他品牌就没有还手之力。张抗抗分析，比如较早发力智驾的华为和小鹏也拥有技术差异化的优势。比亚迪城市NOA目前规划使用激光雷达，而华为乾崑智驾ADS SE在没有激光雷达的情况下，也可以实现基础的城市NOA功能。同样地，其他车企也可以在可靠性、驾驶体验等方面做出差异化。比如零跑汽车采取更“卷”的低价智驾策略，其即将推出15万元级新车型——B10就可以拥有带激光雷达的高阶智驾。

第一道光是2月5日晚，小周刚刚被困不久，他看到水下一道光闪过，以为是救援人员到了，他用力拍打水面，还将运动相机和配重块扔往水下，试图引起搜救人员注意。但救援人员并没有找到这里。不过这时他还不太担心，认为外界的队友很快会找到自己。

　　　　笔者认为，中国电影创作者要生产出与我国国际地位相匹配的、具有国际影响力的电影作品，应有三“借”。首先，是借力行舟。很长时间以来，中国电影的海外传播多为自发行为。或是主要由政府组织的电影交流活动，或是某个出品方以相对低廉的价格进入当地的小院线，或是某个导演带着自己的作品参加国际电影节。在新时期，对外传播渠道的不断开辟，中国电影对外传播对象日益多样化和多元化，我们更需要借助并整合各方力量，包括但不局限于国际知名院线机构、电影产业联盟、各个国家的电影发行商、各大社交媒体平台，破圈突围，构建多层次、多渠道、国际化、民族化的现代海外电影传播体系，形成传播矩阵。系统传播，整合传播，才能使中国电影在世界文化艺术之林中站稳脚跟。