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　　　　现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。

但也有家长觉得受影响不小。李女士的女儿在广州市越秀区的一所小学上学，她在接受《羊城晚报》采访时表示，课间延长导致中午放学时间推迟，严重打乱了孩子的午休等生活节奏。“以往我们 12 点放学，下午 2 点前要到校，这两个小时的时间里要往返学校、吃饭和午休，本来时间就非常紧张，(现在)突然又少了 10 分钟。”李女士说。

　　　　一进园区，目光便被铁狮子造型的灯组所吸引。沧州铁狮子身披霓虹铠甲，立于机械祥云之上，传统年兽与现代科技的碰撞引得游客连连赞叹。“咚咚锵！”一阵锣鼓声点燃了现场游客的热情，数十名脸涂油彩的表演者身穿传统服饰，在锣鼓声中开始了武打表演。向右一拐，巨型心愿墙承载着人们的新年期许，吸引大家驻足围观、诚心祈愿。