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　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

与杨子涵身处冰雪资源比较丰富的北方并能经常进行冰雪运动不同，来自江苏省南京市42岁的李彩霞在今年春节期间，特意带孩子到东北体验冰雪文化。在冰雪大世界感受超级冰滑梯的刺激，在亚布力体验滑雪的魅力，她与孩子尽情地“拥抱”东北的冰雪世界，感受在南方不太能体会到的快乐。“我感觉现在身边人对冰雪运动的热情更高涨了，我有朋友已经买好了滑雪装备，准备之后来东北滑雪。现在南京也建了滑雪场，孩子在这边学会滑雪后，回去也能滑！”

　　　　“这是我国首次对水下千米级深度古代沉船遗址开展系统、科学的考古调查、记录与研究工作。”国家文物局考古研究中心研究员宋建忠介绍，这得益于多种深海技术和装备在该遗址深海考古调查中的首次应用。如三维激光扫描仪和高清相机完成了沉船遗址分布区域的全景摄影拼接和三维激光扫描；潜水器柔性机械手提取文物，采集了大量海底沉积物、底层海水、海洋生物等样品；采用载人潜水器和无人潜水器结合作业的形式，探索深海考古调查的路径和模式。