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目前，随着智驾技术发展，端到端正在成为车企之间比拼智驾技术实力的分水岭。因此，一些车企往往把端到端作为营销的口号。“营销始终是与产品实力相结合的，否则只能‘搬起石头砸自己的脚’。”俞荣锦谈到，尽管目前有的车企将端到端作为营销的手段，但如果技术跟不上，很容易导致产品的市场销量和企业的品牌受损。
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“要在方寸之间点染景物，很考验功底。”陈琴说，一根竹条要变成一把团扇，从扇形构思、画稿和制图，到扇骨的选材、削边、打磨、抛光等，要经过数十道的工序。其中，烤框难度尤其大，要在200摄氏度左右的高温下经过数十次烘烤才能初步定型，有时烤断很多根竹子，才能得到一个完整的团扇框。
澳门一码内部大公开2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。
